15 שאלות למיכאל אמבאכר, הבעלים של אחד האוספים הגדולים בעולם של אופניים היסטוריים וסקרנים

מייקל אמבאכר הוא מעצב וינאי שבבעלותו אחד מהקולקציות הטובות בעולם אך לעתים רחוקות לראות אופניים לא אופיטיים. הוא גם המחבר של Cyclepedia, מבחר של 100 מכונות מהאוסף שלו שהפכו ללהיט פולחן בעיצוב אופניים. אמבכר ענה על 15 משאלותינו לגבי תשוקתו ליופי של עיצוב אופניים.

הזמנים הפעילים: מה הדליק את רומן האהבה שלך עם אופניים?

לאחר שנגנבו מספר אופניים שלי התחלתי לרכוש אופניים משומשים דרך האינטרנט. זה גרם לי לשבת ולבחין את צדדיות העיצוב. הייתי פשוט צריך לספק את סקרנותי ולנסוע ולאסוף את האופניים האלה. הקסם שלי הוא מפשטות הרעיון - הפיכת אנרגיה אנושית ביעילות לניידות מירבית - וכיצד זה מתורגם לעיצוב. כמובן, אנו יכולים גם לחגוג את האופניים על תכונותיהם הידידותיות לסביבה, המשקפות באופן מושלם את החששות הקיימים כל הזמן עבור כדור הארץ שלנו. מכיוון שאופניים השפיעו בצורה כה חיובית על החברה ותורמים לחיי היומיום, רצוני האישי הוא לראות אופניים כאמצעי תחבורה והופכים לחלק הדומיננטי בנוף העירוני העולמי.


מה היו האופניים הראשונים של האוסף שלך?

האופניים הראשונים שלי היו אופניים קצרים של ריגי . הוא קצר בשישה סנטימטרים מאופני מרוץ קונבנציונליים. עם בסיס הגלגלים המקוצר צריך צינור המושב להתפצל כדי שהגלגל האחורי יישב באמצע. ממש כמו ה- V.S. 37, הריגי (קיצור של רינאלדי ג'ורג'יו, שמו של מייסד החברה) מבטיח יכולת תמרון מושלמת למבחני זמן וטיפול מעולה במעלות גבעות. המסגרת עשויה מפלדת אל-חלד, הנשענת על טכנולוגיית חלל, עם הלחמה כסופה מסוימת הנדרשת לחיבור הצינורות. האופניים יוצרו על ידי חברת רימה (קיצור של רינאלדי מרקו, בן ג'ורג'יו), יצרנית ציוד משרדי וריהוט למוסדות חינוך. בשנת 1979 מועמד ריגי ביצ'י קורטה ל'קומפאסו ד'אורו ', פרס הוענק על עיצוב איטלקי מצוין.


מה גורם לעיצוב אופניים נהדר?



האופניים הם אחד הקונסטרוקציות הכי חסרות פשרות שאני מכיר - מבחינה אמנותית ומבנית. האלמנטים השובבים, הניסיוניים והחדשניים של אופניים חשובים לא פחות ממי שרכב עליהם ואילו תפקידים בהיסטוריה הם מילאו. החדשנות והיופי של האופניים משתנים מדגם אחד למשנהו ומעל לכל בלי קשר לשאלה אם הם היו יקרים או לא. האופניים הם אובייקט לחובבים, לחובבים אמיתיים, אותם ניתן להגדיר ברמות מרובות. ואחרון חביב, האופוריה והאהבה לאופניים מעצבים את האנשים שמעצבים, מייצרים ומשתמשים בהם.

כמה גדול האוסף עכשיו?

הקולקציה צמחה ל -220 אופניים. רבים ניתן לראות ב' Cyclepedia: מאה של עיצוב אופניים אייקוני ”ובאפליקציית iTunes שהיא הגרסה האלקטרונית. האופניים העתיקים ביותר באוסף הם מחזורי הירונדל הקדמה ישירה מחדש . מדובר באופניים צרפתיים משנת 1925 לערך. באוסף ישנם אופניים יוצאי דופן. ה קאפו התגנבות שלהם הוא הצלבה מוצלחת בין החלקה על קרח לאופניים. יש לו צמיג אחורי מאובזר עם דוקרני מתכת כדי לספק הנעה והחלקה הקדמית כדי לספק היגוי טוב יותר. אלה נועדו להבטיח יציבות כיוונית מוחלטת ולהפחית את הסיכוי להחלקה. הסכנה היחידה הייתה שבתאונה רוכב נאלץ לקוות שהוא או היא יתפספסו על ידי הגלגל האחורי המחודד. אפילו באוסטריה, שם יוצרו ה'איס ', לאופני הקרח הייתה תפוצה צנועה בלבד. האופניים המוצגים באוסף הם ייחודיים, לאחר שהותאמו על ידי בעליה הקודמים. יצרניתו קאפו נודעה בזכות אופניים נוספים, 'אופני המחשב', שם המחשב הצליח לחשב את גיאומטריית המסגרת האופטימלית. קאפו הוקמה על ידי שני רוכבי אופניים מקצועיים, אוטו וולטר קאפ בשנת 1930 - הראשון היה אלוף המדינה האוסטרי בשנות העשרים.


מה האופניים הנדירים ביותר באוסף שלך?

אחד האופניים הנדירים ביותר הוא מולטון One Off . אלכס מולטון פיתח אופניים עם גלגלים קטנים ומתלים מגומי מראשית שנות ה -60. חברת 'One Off' של מייק אוגספורגר בפירנצה, מסצ'וסטס, מתמחה בייצור יצירות ייחודיות לפי מידה. בשנת 1991 מייק אוגספורגר הכיר את אלכס מולטון. ידידותם העמיקה בטיולי אופניים, והרעיון הבא של One Off התפתח. אוגספורגר רצה לייצר מולטון AM מטיטניום עם מסגרת שלא ניתן היה להפריד ביניהן. רק כעבור כמה חודשים המסגרת החדשה עמדה על מאזני השקילה. זה הוכיח את עצמו כ -500 גרם קל יותר ממסגרת נירוסטה Moulton AM Speed ​​שאינה ניתנת להפרדה. אלכס מולטון היה זהיר למדי והסכים שלא יהיה עוד ניסויים מהסוג הזה.

יש לך מועדף?

זה שאני רוכב עליו כרגע. אז האהוב עלי משתנה כל הזמן.


האם כל האופניים באוסף במצב תקין?

כן. איסוף הוא כמו העבודה שלי. לא מדובר בעיקר בהפיכת מוצר ליפה. העיקר הוא שהתכנון מתפקד. לא מדובר בהתבוננות בחפצים, אלא בשימוש בהם. כל האופניים באוסף שלי מוכנים לשימוש. את רובם אני נוסע בקביעות ברחוב. מכיוון שהאופניים הם מושא תועלת אני לא חושש שהם יקבלו עקבות שימוש. להיפגע או לגנוב יהיה עצוב כמובן.

האם האופניים שאתה רוכש במצב מנטה או שהם זקוקים לשחזור?

חלק מהאופניים מגיעים במצב מושלם. המשמעות היא במצב מושלם בהתחשב מתי הם נעשו. אני תמיד משאיר את עקבות הזמן גלויים. חשוב שכל אופניים יהיו מוכנים לשימוש ויהיו בהם את כל הרכיבים הדרושים: מסגרת, שרשרת, בלם, הילוכים, תאורה וכו 'אבל כמובן שצריך לשחזר הרבה אופניים. וזה החלק המסובך. יש לי גם אוסף גדול של חלקי אופניים מכל הזמנים ובעולם.


האם יש אופניים מסוימים שאין לך באוסף, אך אותם תרצה להוסיף?

כן! אופני בוגאטי המקוריים.

איך מוסיפים לאוסף?

הקולקציה כוללת סוגים לא סופרים של אופניים: אופני מטען, קרח, מירוץ כביש, הר, ירידה, שכיבה, ילדים, טיולים וכו '. כלומר, ישנם רכיבים שונים שיכולים להפוך את האופניים למעניינים עבור אוסף. התחלתי לקנות אופניים באינטרנט. לאחר פרסום 'Smart Move' פתאום אנשים התחילו להתקשר אליי כדי למכור את האופניים האהובים עליהם. האופניים הראשונים של מולטון - אופני השטח של מולטון (ATB) - מספרים סיפור נחמד על חפץ כל יום. מצאתי את זה באינטרנט. בגרמניה היו רק תמונה ומספר טלפון. בקצה השני הוא פגשתי גברת זקנה שרצתה למכור את האופניים האהובים של בעלה. היא לא ידעה הרבה על זה, חוץ מזה שזה בוודאי היה משהו מיוחד - אולי בגלל המחיר שבעל שילם עליו לפני שנים. הייתי הראשון שהתקשר ואחרי תמורה קטנה למנצח לילה לקחתי אותו סוף סוף בשעה שלוש לפנות בוקר בתחנת הרכבת בווינה. זה היה ATB מולטון, אופני ההרים המושעים הראשונים בעולם. ערך האופניים מוגדר לעיתים קרובות על ידי האדם הרוכב עליהם. ThebnCAPO Elite Eis הוקם על ידי גמלאי באוסטריה. קשה מאוד להגדיר את ערכם של האופניים במונחים אובייקטיביים. אופניים אחרים מוערכים מאוד אך בגלל העובדה שהם אוחסנו במוסך לא שילמתי עליהם הרבה. אבל אז תמצאו כמה פריטים באוסף שעלו לי מחיר של מכונית קטנה.


האם אילן יוחסין ספורטיבי הוא שיקול עבורך בהוספת אופניים לאוסף שלך?

כן. הקורימה היא אופניים אולימפיים מהאולימפיאדה בברצלונה 1992 ו פרנצ'סקו מוסר , האופניים לשיא עולמי בן שעה, ניתן על ידי פרנצ'סקו מוסר למר רסינגר, שהיה אלוף אוסטריה לשעבר.

מי האדונים הגדולים בבניית מסגרות, ומה הופך אותם למצטיינים כל כך?

יש הרבה בוני מסגרות טובים מאוד ברחבי העולם. אך ללא ספק אלכס מולטון הפיק קטעים מיוחדים מאוד והיה מחדש גדול. הוא פיתח את אופני המולטון המהפכניים שלו עם גלגלים קטנים ומתלי גומי שהגיעו מעסקי המכוניות: הוא המציא מתלים דומים עבור המיני הקלאסית ומכוניות רבות אחרות של בריטיש-ליילנד / אוסטין רובר.

האם הטכנולוגיה של ימינו שיפרה או הפחיתה את היופי העיצובי של אופניים?

השינוי אולי הגדול ביותר בעיצוב האופניים לאורך השנים היה האפשרות להחליף הילוכים, הוא הומצא בשנות העשרים והתפתח באופן שיטתי לאורך השנים. חומרים וטכנולוגיות חדשות שינו כמובן את מראה המסגרת וכמו בכל מקום תמצאו פתרונות שונים. הכלל הישן 'היופי בעיני האופנוען' חל כאן.

כמעצב, אתה משתוקק לעצב אופניים משלך?

אני מוקסם מאופניים מתקפלים. ברצוני לעצב הכלאה בין אופני קיפול למטען. אופניים המיועדים להובלת מטענים היו לעתים רחוקות חפצי יופי. באופן מסורתי הונחו חבילות בארונות מזוודות מלפנים ומאחור, וסלי מטען ספציפיים שימשו כאשר היה צורך להעביר מטען כבד - בדרך כלל טעון תוספת של גלגל שלישי. מעבר מוצלח בין אופניים מתקפלים לאופני מטען דו גלגליים יהיה צעד חשוב לקראת תחבורה ידידותית לסביבה באזורים עירוניים.

מה הכי שמחה שרכיבה על אופניים נותנת לך?

אחת ההנאות המיוחדות היא ההזדמנות לפגוש אנשים מעניינים ממדינות שונות, מרקע ועיסוקים. זה מראה עד כמה האופניים לא יומרניים כמוצר. למשל, היו לי שיחות מענגות עם אלכס מולטון, ג'יימס דייסון וריצ'רד סאפר. חשוב להכיר את הסקרנות וההתעניינות של אנשים במוצר, את הקשר האישי שלהם לפרויקט. היצירתיות הבלתי מוגבלת שמתגבשת מתוך כך לעולם לא מצליחה לרתק אותי כל יום.

משאבים נוספים: אתר אוסף אמבאכר

10 אופניים פנטסטיים ואיקוניים מאוסף אמבאכר